3 heures 15 pour faire 35 kilomètres, je crois que le nouveau joujou de la ville de Paris va mettre en faillite les radars automatiques.
Comment exprimer ma haine aux biens pensants qui étaient persuadés qu’automobilistes parisiens et tramway feraient bon ménage. Comment faire comprendre aux conducteurs capitaux qu’il est stupide de coller le pare choc qui le précède, qu’un centimètre perdu n’a jamais tuer un homme (au pire déçu une femme), que libérer les carrefours est une preuve de bon sens et que le bon sens n’est pas une tare mais qu’il permet dans ce cas précis de rentrer moins tard !
Comment ont-ils osé, avant d’avoir appris civilité urbaine à ces hystériques du volant, leur mettre entre les roues un tramway assez long pour bloquer plusieurs voies de circulation en cas de bouchon ?
Non seulement, j’ai passé plus de 3 heures dans ma voiture mais j’ai également contribué à alimenter le pic de pollution qui asphyxie Paris pour finalement faire la circulation pour sortir temporairement d’une situation inextricable.
Où était la compagnie de circulation ?
Le Tramway était-il vraiment nécessaire à la Capitale ?
Si oui, comment ces biens pensants susnommés vont résoudre le problème ci-dessous « photo exposé » ?
Et désolé pour le titre…
« Hommage des Barons aux Tontons | Home | Plus le métro s’éloigne du gris Paris, plus la rame s’assombrit… »
Related posts:
- Place related post plugin php here...
Comments
This entry was posted on Jeudi, décembre 7th, 2006 at 5:54 pm and is filed under Mes mots. You can follow any responses to this entry through the RSS 2.0 feed. You can leave a response, or trackback from your own site.
Non mais faut arrêter là!
On va quand même pas mettre sur le dos du tramway la bêtise chronique du conducteur parisien de base et son “moi d’abord, et j’emmerde les autres”!
PS: ceci dit titre très sympa
)
Et un Lexomil pour FdM, un! Je partage ton agacement… un seul conseil, passe au scooter! Pas écolo, mais au moins on roule!!! (sauf sur les boulevards des Maréchaux, le long du tramway, j’en conviens!!!!
Je crois qu’on était pas trop loin :
http://strategos.free.fr/dotclear/index.php?2006/12/07/136-vroum/
la loose du jour pour tout le monde
ca m’a l’air d’etre un sacre bordel ce tramway! comme quoi les idees propres peuvent provoquer des saletes.
oulala, qu’on est bien a Sydney…
Que de bon sens dans cette note (j’allais d’ailleurs faire quasiment la même sur mon propre blog…). Comment ne pas se rendre à l’évidence du fait que des “Maréchaux”, déjà bloqués (le vendredi soir par ex.) d’avantage qu’avant du simple fait de l’encombrement pris par les voies du-dit tramway, allait en plus se “dégager” avec un train se faufilant dans les carrefours définitivement coincés… (!?)
(à moins d’en faire un char défonçant tout ce qu’il peut y avoir devant lui…)
Sans compter cette superbe pelouse, dont je me demandais, depuis le début, comment elle sera entretenue (étant donné qu’ils n’ont pas prévu de mettre une lamma de tondeuse sous le tramway..) ; je viens d’apprendre (par quelqu’un travaillant à la Ville de Paris) qu’ils se soucient du problème seulement maintenant (et qu’ils ne savent pas comment faire, justement (des jardiniers, des “souffle-feuilles”, danger pour le personnel etc.) !!!
J’arrête là ! ce délicat sujet m’énerve trop !
Navrant.
Vive la province
c’est quoi un ires ? pffffffffff n’est pas baron qui veux
Alors imaginez a Marseille des qu’ils auront termine le tram….a base de je crains déguin, t’avances ou je t’explose…
Lectrice régulière, je n’avais encore jamais commenté, mais là!!!
Ca sent trop mauvais dans les transports en commun pour que vous les preniez? Jusqu’à imaginer le scooter plutôt que s’aventurer dans ces nids à populasse…Je ne comprends pas.Ok, je ne connais pas vos trajets mais que personne ici n’ai suggéré l’éventualité de se servir de ces transports en commun justement! On en est loin du Paris sans voiture…
>Lydia, on peut prendre les transports en commun et penser que :
1 - le tram n’est pas une priorité pour Paris mais bien un joujou idéologique (même si le projet a été lancé par la droite). La priorité, ce sont de vrais liaisons banlieue à banlieue pour éviter que les “banlieusards” ne soient pas obligés faute de mieux de prendre leur voiture ou scooter.
2 - le tram risque bel et bien de provoquer un gros bordel de circulation, avec répercussion sur les zones avoisinantes. Mais comme le but est de dissuader les automobilistes de prendre leur voiture, il ne devrait pas y avoir de surprise. Disons seulement, que c’est un des aspects sur lequel la communication est un peu en sourdine…
Enfin, avant de jeter la pierre à ceux qui osent prendre leur voiture ou un scooter, il faut se demander pourquoi il le font, et une petite question : où sont les parkings près du tram à prix réduit pour que les banlieusards viennent en voiture et la laissent pour ne pas polluer les parisiens?
Et comment Lydia fait-elle quand sa journée de boulot se passe le matin dans le 8ème et l’après-midi à Vélizy, retour le soir à Fontenay-sous-bois, comment fait-elle quand elle vient en voiture sortir sa mère 78 ans + Alzheimer de la clinique, comment fait-elle quand elle veut conduire de Paris à Fontenay-sous-bois sa même mère toujours pas guérie, avec deux gamins de 10 ans ? C’est un cas particulier sans doute, et il est vrai que cela ne m’arrive pas tous les jours. Les jours “normaux”, je m’entasse avec les autres dans le RER (s’il n’a pas d’incident de signalisation, de problème matériel, de rail cassé aux Halles, d’incident voyageur, mais là on n’y peut rien) mais chacun a le droit d’être un cas particulier unjour ou un autre et à utiliser sa voiture si besoin.
Denis Baupin s’est fait prendre un abonnement de taxi pour les jours où c’est plus pratique pour lui (cf Journal du Dimanche 19-11-2006), disons que notre voiture quand on l’utilise, c’est un peu notre abonnement de taxi