Autant vous dire que je partais avec un certain apriori pour le test de ce GPS de poche. Ayant été très déçu par le tout premier GPS Mappy que j’avais rendu avant terme, excédé par ses erreurs et autres faiblesses, j’avoue avoir entamé ce test décidé à ne faire aucune concession au mini Mappy. Pour preuve, plutôt que le tester pour un usage privé, je l’ai soumis aux contraintes de mon activité nocturne, à savoir secourir la veuve et l’orphelin, de surcroit, le plus vite possible.
Autant dire que les collègues m’ont regardé amusés quand j’ai ventousé mon petit accessoire au pare brise. Connaissant les lenteurs de nombreux GPS, ils étaient persuadés que nous serions arrivés à bon port avant même d’avoir trouvé un signal satellite. Je dois avouer que je pensais la même chose. Je n’ai pas utilisé le mappy mini pour des interventions demandant moins de deux minutes pour se rendre sur les lieux, aucun intérêt, en revanche…
Première mission qui, cela tombe bien, se situe hors secteur dans une commune voisine dont nous connaissons mal la topographie. Je branche le GPS qui se met assez rapidement en fonction pour présenter un menu simple à comprendre.
Je rentre dans le menu des destinations pour voir apparaître un clavier virtuel, la grosseur de mon index équivalent à environ 4 touches, quelques railleries commencent à fuser dans le véhicule. Je les fais taire d’un coup de stylet qu’ils n’avaient pas vu venir (premier point positif).
Les communes et rues apparaissent par déduction, classique mais efficace, je valide, mappy mini calcule et c’est parti ! Parenthèse pour les parisiens (et oui, en province on trouve les satellites bien plus facilement)
Les indications sont relativement précises. Pas de choix de voix si ce n’est pour changer de langue, ce n’est qu’un détail. Nous arrivons à bon port rapidement pour sauver la veuve et l’orphelin (faire stopper un tapage en réalité).
A partir de ce premier test concluant, nous avons testé toutes les fonctions du mappy mini, allant même jusqu’à faire un blind-test de la langue étrangère plutôt surréaliste.
Ma conclusion :
Cette fois-ci, je n’ai pas rendu le GPS dans les temps (désolé mais c’était pour la bonne cause). En effet, nous nous sommes habitués à notre mini mappy qui tient dans la poche, calcule vite, est simple d’utilisation, parle plein de langue, a un stylet « anti main pleine de gros doigts » et va nous manquer pour les interventions hors secteur (bon d’accord, je vais le rendre !)
Juste un truc (valable pour tous les GPS), n’utilisez pas la fonction 3D qui est déroutante, déconcertante, peut- être amusante mais inefficace en terme de conduite et repérage topographique.
La phrase de fin :
Mappy mini, je dis oui !
(Je rappelle pour ceux qui se moquent, que je suis de la génération des slogans qui vous marquent à vie, Séguéla, sors de ce corps !)

PS : Dis madame l’Administration, tu ne veux pas nous acheter des mappy mini, en plus ils ne sont même pas cher et ils indiquent les radars fixes (mauvais argument)
J’l'aurais bien essayé en longskate. Y’a un mode piéton? Autonomie ?
Boyington > y a un mode piéton et l’autonomie est plutôt bonne.
J’pense qu avec le mappy, y a moyen qu on se retrouve à Lyon .A+
Prix?
100 euros
Indiquer les radars fixes n’est pas un mauvais argument ! Ces instruments étant une véritable fumisterie pour la sécurité et étant un facteur de stress important pour le conducteur. Seuls intérêts de ces engins, faire travailler les fabricants et intallateurs et racketter les automobilistes… Les bandits continuent impunément à doubler par la droite, griller les feux, franchir les lignes continues, et j’en passe !
Alors cher monsieur de la maréchaussé, arrêtez vos sophismes à propos de ces choses qui ne devraient pas exister !
Georges > je ne vois pas le rapport entre les délinquants de la route et les gps.
Je pense que vous n’avez pas non plus une épouse ayant de sérieux problèmes de topographie sinon vous seriez en train de louer les gps.
Pour finir, je garde mes sophismes comme vous vos colères dominicales, à chacun ses modes d’expression.
Après 3 années, je relis ce post… FDM n’a rien compris et c’est vrai que mon discours ne fut pas limpide.
Comme l’important est ce que les autres comprennent de vos paroles ou de vos écrits, je pense m’être mal exprimé pour que le lecteur retienne tout le contraire de ce que j’ai voulu dire !
En résumé :Oui pour indiquer les radars (contrôle automatisé) sur les navigateurs gps.
Non aux chauffards qui font n’importe quoi, souvent bien plus dangereux que le dépassement des vitesses autorisées.
Et je honnis les radars fixes automatisés qui ne permettent pas de connaitre le véritable contrevenant et commettent des erreurs dont la victime est celui qui reçoit le pv…
En ce qui concerne les recepteurs gps avec navigation routière, je suis équipé depuis 2003 (actuellement Tom-Tom et Copilot sur Iphone 3 et 4).
Voilà…. Prochaine intervention en 2014 ?